常态下对辊破碎机的辊筒磨损后，辊筒外表不为圆柱形，构成两头大、中心小的凹形概括，这时较大的泥块或泥团就有能够经过磨损的凹口，起不到破碎的作用，因而需要对辊筒进行修复。辊筒的修复常用的有两种办法：就地切削(磨削)加工修复法和就地堆焊修复法。
一、就地堆焊法
就地堆焊就是在磨损的凹口处进行焊接填充。这种办法简略有用，不影响出产，且堆焊部位的硬度和耐磨性均比较好，缺陷是只适合于可焊性好的辊筒(如铸钢辊筒)。堆焊时有一些注意事项需要维修人员加以关注。
1、堆焊条挑选要适宜，以选用堆256和堆266为宜。
2、应挑选小直径的堆焊条，小电流焊接标准，进行分层堆焊。这样可削减热应力，防止发作严峻的变形和发生裂纹。
3、堆焊过程中，要经常用直尺样板对堆焊部位进行检查，以包管外形尺寸合格。
4、电焊机的搭铁要直接搭在辊筒上，不要搭在轴上，防止电流流过翻滚轴承，发生火花，使轴承的翻滚体和滚道的外表烧损。
二、就地切削(磨削)加工法
就地切削(磨削)加工法的操作办法是：在破碎机的机架上，装置一个专用的刀架，其挪动的轨道应与辊筒的轴线平行。修复时开动破碎机，用手动进刀组织(有条件的也可选用主动进刀组织)对辊筒进行切削。
1、刀架运转轨道与辊筒的轴线平行，防止切削后呈现锥度，影响破碎作用。
2、操控辊筒的运动速度。辊筒外表的线速度不该超越切削刀具的许用切削速度，否则应采纳降速办法，防止损坏刀具。
3、关于高硬度辊筒，切削无法加工，这时可选用磨头按切削的办法进行磨削加工。
三、拆开修复法
中国高空车租赁网网民提供:拆开后修复法就是将辊筒连轴一同悉数拆开下来，经车削修复后在装置到机器上运用。这种方法工作量大，所需停机时间长，但修复方便彻底。
那么操作和使用液压登车桥应该注意那些呢？上海牛力小编在这里说道说道希望对广大客户朋友有所帮助。
一、在使用登车桥之前进行安全检查是避免不了的，检查输油管是否破损漏油，链接个部件的螺母有无松动。
二、装卸运输货物前要调节登车桥调节板的高度使其与汽车尾板平稳搭接，登车桥上的铁链与汽车牢固栓在一起。
三、由于登车桥吨位可分为6吨、8吨、10吨、12吨等不同吨位，可根据不同货物载重承载不同，安装使用不同吨位的，严禁超载装卸货物！
四、为防止登车桥生锈，做好雨水天气的防护准备，严禁雨淋。
五、液压登车桥的日常维护和保养，需要专人负责，定期检查支架和面板的结构是否良好，对轴承和滑动件每月添加润滑油和黄油，对易损件每月定期检查，维修和更换，特别对于经常震动，磨损部件严重的部件格外多加关注，
六、再则对于电线，电缆是否老化，有无损伤漏电等情况定期排查，要及时更换老化电线，防止漏电伤人。
七、在对于液压登车桥内部进行维护，保养和清洁时，要用支撑杆撑起调节板，严格防止其他物品和人员碰撞和接触支撑杆！避免发生意外伤害事故。中国高空车租赁网网民提供
