HT200烘缸灰铸铁中同时加入Cr和Cu可以有效提高耐腐蚀、耐磨和表面硬度。河南第一造纸机械厂的试验表明，在较高CE(4.0)条件下，Cr>0.5%，Mo>0.4%，Ni>0.6%时，sb>300MPa，HB>200；铸造性能与普通灰铸铁相差不大。其炉料的废钢要求少锈、无油污和有一定厚度。通常会选择更换更厚的刀片，只有在特殊情况下才会选择采用增加刮刀角度或调整刮刀梁间隙的方式临时处理（不建议）；而软刀多采用提高刮刀角度的方式降低涂布量。
对于操作人员来说这是最基本的常识，但恐怕很多人都没有认真思考过。小编根据自己的经验分析如下，对于两种刀的涂布量控制从总体概念上其实很好理解，抽离掉各种复杂的变量，涂布量控制无非就是一个压强公式P=F/S（压强P越大涂布量越低，反之亦然）。
对于硬刀来说接触面主要以线为主，因此几乎不可能出现接触面大幅度改变的情况，在S无法大幅度变化的基础上，调整作用力F（加载压力）的大小能够快速、单调的改变压力值P，是更加有效的控制方法；
中国高空车租赁网专题报道:对于软刀来说接触面基本以面为主，大直径烘缸分为杨克烘缸和机内烘缸。前者主要用于生产卫生纸、毛巾纸、医药卫生包装纸等，气压达1.12 MPa，直径可达7620mm，其内壁多设计成内沟纹状(呈筋状)；后者用于生产纸或纸板，直径可达7010 mm，气压较低，内壁通常是平的内圆。大缸体用HT300以上，要求含C、Si量低，并含Ni、Cr、Cu、Mo等，缸面硬度为HB (220——260)±20。国外卫生纸机车速达2200m/min，其干躁部使用高压（0.8——1.0MPa）、高温（230——350℃）的直径最大可达5m左右的加肋烘缸。加肋烘缸选择性能好于灰铸铁的蠕墨铸铁或球墨铸铁，可以减小壁厚、提高传热效率、提高缸体旋转时的表面温度。在铸造此类烘缸时，QT400-18球墨铸铁因为加入一些合金元素，如Mn、Si、Ni、Cr等，使烘缸表面硬度提高，增强缸面耐磨性和车速提高后的缸面耐冲击性，可以延长烘缸使用寿命。此外，设计车速650m/min、设计温度158℃、设计压力为0.5MPa的5650mm造纸机烘干部φ1800mm×6050mm烘缸选择HT300的实践表明，运行正常。其表面硬控制在190——260HB，磨削后还需强化，内表面涂层。通过调整角度能够单调的改变接触面积S，因此涂布量可控，而如果是通过压力来调节则会出现比较复杂的情况：例如增加软刀加载压力F的同时，由于软刀非常容易形变，因此很可能接触面积S也增大了，由于分子分母同时增大，故对于P的影响效果被部分抵消，因此这种涂布量调整效果并不好。
了解了以上的解释，对于涂布刮刀整个寿命过程中需要不断微调增加刮刀角度以保障涂布量稳定的操作也就很容易理解了。随着刮刀在固定角度下运行，接触面会因磨损而变得越来越大，S升高就意味着P的下降和涂布量的升高。为了维持稳定涂布量工艺稳定，需要逐步增加刮刀角度以保障压强P的稳定。
刮刀实际角度
另外还有一个概念需要涂布从业者知道，刮刀角度不等同于刮刀梁角度，这一点在软刀情况非常好理解，对于硬到来说其实也是一样的。由于刮刀本身存在形变，因此刮刀梁角度是要大于刮刀实际接触角度的.
对于硬刀来说：α≤β， 对于软刀来说：α远小于β。
某些涂布机是能够根据刮刀梁角度、涂布机铜条推出长度、刮刀宽度及背压等信息推算出理论涂布刮刀角度的，如果有角度计算的机台建议根据刮刀角度摸索上机、调节和下机刮刀角度，如果没有则可以根据刮刀梁角度进行粗略摸索。
使用小窍门
从刮刀的使用上，提供大家两个比较成熟的使用经验：
1. 多道涂布时越到后面产生条痕越容易出现成品纸病，当刮刀角度没有摸索的很好之前，可以将预涂经过1-2h预磨的刮刀用到中涂上，这样的刮刀磨损角度通常是能够很好的匹配当前车速的使用的，这样可以大幅降低由于刮刀设计问题带来的条痕降级。
2. 对于白卡纸和灰底白板纸来说，背面的涂布站通常添加的是胶料，此事可以采用预涂和中涂的下机刮刀进行重复使用，能够节省一定的备件成本。中国高空车租赁网专题报道
