经过判别，若是水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为堵截燃油供应体系和焚烧体系后，用马达工作发动机，使进入发动机内部的水顺畅排出。一起查看高空作业车各体系油液状况，呈现起沫、污浊等表象应及时进行替换。检测结束后应用压缩空 气铲除发动机舱内部电器衔接部件，防止水分积存在电器衔接部位形成的腐蚀。要点铲除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。整理结束后，进行车辆路试，以断定发动机内行进进程中无反常噪音。如有显着行进噪音，查看发动机轴承和旋转部件。
涉水中若是水进入车厢内，修补进程主要是整理车内积水，坐落高空作业车底盘下部 有几个密封胶堵，翻开胶堵可以放出车厢内的积水。但由于车内装修资料地胶吸水性很强，应撤除地胶，放置于宽阔空间便于水分的蒸腾，装置后还要注意翻开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气经过空调体系排出车外，在夏日这是一种十分方便的除湿办法。上车包括转台，大臂，小臂和载人平台。行走机构无需牵引，选用车轮独/履带立驱动方式；四条支腿放置地面后形似蜘蛛腿，在整个作业过程中支撑着作业平台；转台安装在底盘上，转台的回转可以实现整车360，范围内的顺时针和逆时针旋转；工作臂为伸缩型；载人平台用来装载重物或操作人员到指定作业高度进行作业，并且可以在士70°内旋转，与工作臂的伸缩和变幅配合可以实现不同高度和不同作业范围内的作业。
从油路形式上看，作业平台采用双泵双回路系统，减小了系统能量的损失，提高了作业效率；从控制方式上看，作业平台采用电液比例阀控制，即电液比例阀与电控器配套使用，实现连续控制和远程控制；从安全角度看，作业平台拥有急停装置、过载装置、倾斜装置、防碰撞装置等安全装置，保证了作业平台在安全可靠的环境中运行。
（1）首先，就是支腿机构。
目前车载式高空作业车多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）其次，就是举升机构，举升机构能实现作业平台的升降和变幅。
垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台较大，且支撑稳定。动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。
（3）再次，就到回转机构，车载式高空作业车通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。
（4）最后就是作业平台及调平机构，举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等提出了明确的要求。为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。
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