我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。亚卡黎小编来给大家说一下。
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高空作业车刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度.一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。
新手的刹车一般踩的多,消耗会大一些。
自动挡比手动档费刹车片,因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。
一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”.然后有个图标,是一个圆圈,外面是几个虚线括号包围着的.一般出来显示就表示接近极限了,需要立刻更换。
有的老款车辆刹车片没有连接行车电脑,而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片.当摩擦材料被磨得快没了的时候,刹车盘磨到的就不是刹车片,而是报警的小铁片了.这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声,那就是更换刹车片的信号了。
中国高空车租赁网消息披露:
检查高空作业车刹车片和刹车盘是否薄了,可以使用小手电筒进行观察检查,当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了,厚度为5毫米以下,就应该考虑进行更换了。
电动升降机是目前工业上常用的一种升降设备，主要用于企业化工、交通、通信等多种行业的高空作业。电动升降机工作效率高、操作方便、容易上手，受到越来越多人的欢迎。
在操作电动升降机的时候，一个重要的问题就是降低使用成本。降低成本的关键就是尽可能的省电。那我们怎样做才能做到省电呢，下面亚卡黎小编来详细的说一下。
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1、避免待机，电动升降机在使用完毕后，应切断电源。许多客户为了节省时间，通常会像看完电视随手一按‘待机’按钮一样，这样一是浪费电能，二是会存在不安全因素，三是待机状态下，电器系统还在运作，容易发生电路故障，遇到雷雨天气容易出现触电、漏电的现象。
2、严禁超载，额定载荷以内的运行，可以保证设备正常运作，但是许多客户在使用时一味的追求效率，在升降过程中甚至出现超载，这样只会事倍功半，适得其反。
3、做好试机，试机不单纯为了测试电动升降机的安全性能，还具备提前热身的效果，使得油缸、电机、尤其是液压油的流动性（冬季效果明显）都能够提前进入工作状态，减少了工作中的阻力，节约电能。
4、适可而止，这是一种作业技巧，有过相关工作经验的人会知道当升高到目标高度的时候松开上升按钮，由于惯性，铝合金电动升降机还会上升一段距离，因此，恰到好处的操控日积月累后，在省电上会有明显效果。
5、勤打黄油，这是一个细节问题，许多客户在日常使用时很容易会发现，销轴之间会随着使用时间的增长摩擦力随之增大，时常会伴随着嘈杂的噪音，黄油可以减小摩擦，从而减少无用功的生成，节约电能。
新手操作：
由于新手对于高空作业车不太了解，或者不明白操作方式，容易操作失误引起故障，甚至引起机械事故;对于这方面的操作人员一定要耐心学习，培训合格方可上岗。
发生松动：
高空作业平台车新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使高空作业车原来紧固的零部件产生松动。
磨损速度快：
由于高空作业平台车零部件的加工、安装的因素，其摩擦表面粗糙，接触的面积较小，承重不均的情况下，就会产生较大的磨损。高空作业车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果高空作业车超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生一些故障。
渗漏现象：
由于高空作业平台车零部件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油(水)。
润滑油使用不当：
高空作业平台润滑保养工作不到位也会引起零部件的配合间隙较小，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损;严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。中国高空车租赁网消息披露
