溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，会造成液压系统压力异常；弹簧变形或太软，也会使调节压力不稳定。
在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声。
另一方面，液压系统中(指开式回路)溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7-9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。
中国高空车租赁网昨日记者获悉：降低液压系统噪声的措施，减少噪声，必须对噪声源进行实际调查，测量分析液压系统的声压级，进行频率分析，从而掌握噪声源的大小及频率特性，采取相应办法：
1)使用低噪声电机，并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声;
2)液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫;
3)尽量用液压集成块代替管道，以减少振动;
4)用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收10 Hz以下的噪声，而高频噪声，用液压软管则十分有效;
5)用带有吸声材料的隔声罩，将液压油泵罩上也能有效地降低噪声;
6)系统中应设置放气装置。
