挖掘机着火原因：
1、老爷车最容易着火
年久失修，硬件电线老化容易造成短路，零件松散，再加上中途倒了好几道手，中间是否出过事故，拼接组装用的什么件早已看不清。机身油污厚重，沾上火星就会引发危险。
2、作业中液压管爆裂致使液压油喷洒到排气管引起火灾
液压管爆裂的根本原因是执行机构的动作受到突然的障碍，在突然的压力增高情况下，挖掘机的回油系统不能及时回油造成管路压力的突然升高，从而爆管。
网友加藤1023—3的案例：今天早上上班，老板叫我先开旧车打石头，我把车打着火，运动一会开始干活，可是没到两分钟液压管就爆了，液压油正好喷到排气管上面了，好家伙这大伙轰的就着起来了，说实话真吓人哪，那火苗足有两米高。我看不好就赶紧叫人扑火，正好铲车就停在我旁边，马上铲了一铲土倒在发动机上面这才把火扑灭。当时有一个灭火器都喷完了还不好使，幸亏有铲车啊!要不然这台老爷爷真的要上西天破石头去了!火是灭了可是土把发动机都盖上了那叫一个狼狈，本来车就破，这么一弄更没法看了，把空压机弄着了用风吹，一上午才弄干净!
3、电路短路，油路起火
要经常检查车内电路，按照规定使用保险丝，定期保养(更换)受损电路，这样才能把危险溺杀在萌芽中!
平时操作与保养时的注意事项：
1、车体保持干净无油污，杜绝跑冒滴漏
有时候机箱底板太脏，油土或者油垃圾混合物太多，一但有一点短路，跳火，那肯定燃起来了。平时注意清洁，用水冲冲也行，锈蚀一点没关系，关键安全第一。
2、操作手养成良好的个人习惯
操作手在驾驶室吸烟，这是非常危险的动作。另外，驾驶室里东西乱放，工具乱堆，电瓶液流出来了自己都不知道，这都是非常大的火灾隐患。有不少挖掘机的火苗都是最先从驾驶室里窜出来的。
3、灭火尽量不要用水，特别是电路油路起火部分
针对电路或者油路起火最好不使用水来灭火，沙土可能更好点，当然如果有专业的灭火设备那就最好了。
4、必须要配灭火器
关于配备灭火器的原则，目前仍然有很多挖掘机车主根本不放在眼里。其实挖掘机刚开始着火时比较容易发现，此时如果用灭火器很可能就能避免一场火灾更能避免车主的巨额损失。一瓶灭火器，不过百十来块钱，而一台挖掘机可是百十来万啊。奉劝到现在都还没给自己配备灭火器的车主，赶紧纠正。
中国高空车租赁网网民提供:灭火器要选择稍大一些的，比如6—10L的泡沫灭火器即可。当然，灭火器也要经常检查是否过期，压力是否在标准值，切勿等到紧急情况时才发现灭火器无法使用。
有些人以为挖掘机着火不是什么心疼的事，因为就算被烧光了，某些零部件还能拆下来卖，当废铁也能卖个几万块钱，但是这么个庞然大物毁于火灾，就算是路人也会唏嘘不已，更何况它是勤勤恳恳为咱们挣钱的宝贝呢。虽然现在还没有见过因挖掘机着火至人员伤亡的消息，但爱护自己的机器就等于爱护自己的钱包，平日里一点点好习惯就能杜绝这些可怕的事情，我们又为何不能为了钱途多加注意呢。
喷油回转式螺杆空气压缩机以其稳定、高效、振动小、噪音低等优点，成为当下空压机的主流。然而，喷油空压机普遍较高的换油频率却让企业不得不采购更多润滑油去满足空压机的“好胃口”，这在一定程度上加重了运营成本，给企业添堵!
选择合适的润滑油固然重要，但想要喷油螺杆空压机始终保持出色性能并显著降低润滑成本，光靠“喂对油、喂好油”是远远不够的。掌握科学的润滑管理和维护方法，特别是空压机冲洗换油技巧是充分发挥高品质润滑油出色性能，实现设备安全、环保、高效运行的关键所在。
加油工的日常：悉心呵护在平时!
科学细致的日常维护能帮助企业从一开始就有效监测设备的使用情况，快速、有效地掌握空压机是否运转正常、是否需要及时更换空压机油，把可能出现的问题都扼杀在萌芽状态中。
· 油槽每日一查：检查油位是否正确，在需要时添加合适的油品，并通过可视油位计保持正确的油位;
· 控制盘每周一查：
o 控制盘上的空气/油分离器工况指示灯，必要时拆除管道和清洗或更换过滤器。
o 控制盘上的油过滤器工况指示灯，按照原始设备制造商的建议更换过滤器。
o 控制盘上的空气吸入过滤器工况指示灯，必要时清洗或更换。
· 通过回油管线视镜检查并确保油品内不含空气，必要时清洗视镜和回油孔板。
· 定期进行油品分析，根据分析结果及时更换润滑油，并在换油时清洗油粗滤器。
来去“冲冲”，换油无忧!
喷油式螺杆压缩机对油品的要求属于比较苛刻的一种，既不能混用不同品牌的油，也不能使用同品牌不同档次的空压机油。因此，为了避免因润滑油不相容而造成润滑失效乃至更严重的设备损坏，一般建议对需要换油的喷油螺杆式空压机进行冲洗，然后进行专业的换油。
换油前务必核对润滑油相容性。喷油回转螺杆空气压缩机用润滑油采用多种不同的基础油和添加剂技术制成。空气压缩机润滑油通常采用矿物或合成基础油。合成基础油可以是聚-α-烯烃(PAO)或聚乙二醇(PAG)或硅或酯。当然，并不是所有的润滑油都能完全相容，所以每当选择使用一款新的油品的时候，建议提前核对润滑油的兼容性。以某喷油回转式螺杆空压机更换为美孚拉力士SHC?1020系列润滑油为例，介绍一下专业的清洗和换油步骤。该步骤适用于任何类型空气压缩机的润滑油冲洗和更换。
1. 启动压缩机，保持正常温度(185°F/85°C)条件下运行大约1小时。
2. 停止压缩机运行。
3. 排空润滑系统，并清洗。
· 尽可能排空油槽内的现有油品。
· 引入压缩空气，彻底吹扫压缩机内的低点或潜在的集油点。
· 如有沉积物，(手动)清洗油槽、可清洗的润滑系统部件、轴承和齿轮。拆卸过滤器及其零部件，并清洗。
· 吹扫储气罐，并排空。
4. 更换油过滤器，利用重力排出方式把油品排出油气分离器的纤维材料。
5. 因为双酯产品有利于冲洗效果，因此把美孚合成双酯类产品(例如美孚拉力士800系列-注意选用相应的粘度)注入压缩机油槽，达到正常的油位。
6. 启动压缩机，使油温达到正常的85°C(185°F)。保持压缩机空负荷运转至少4小时。空压机在相应温度下运转足够长时间以使恒温器能够打开。
· 用常规的(10微米)微孔滤膜对润滑油进行抽样检查，更好地监测冲洗效果。(利用滤膜可以目视检查压缩机的清洗效果。)
7. 压缩机停机。
8. 排出压缩机内的美孚拉力士800系列冲洗润滑油，包括冷却器、油气分离器、油槽和过滤器。断开管线，排放沉积在低点处的油品。推荐油品温度在49°C(120°F)-60°C(140°F)时排放冲洗油(美孚拉力士800系列)。
9. 更换油气分离器和非永久性的所有润滑油油过滤器。并检查进油口过滤器是否有污染的油液残留，如有则需要更换。
10. 把合成PAO产品(美孚SHC?拉力士1020系列-选用相应的粘度)注入压缩机，按照正常程序运转压缩机。
11. 保持新注入的美孚SHC?拉力士1020系列润滑油循环4-12个小时。检查油过滤器和油气分离器是否干净及是否有沉积物。如果不清洁且有沉积物，需重复冲洗过程。
12. 排空回路中的美孚SHC?拉力士1020润滑油。(注：如果性能检查合格，该润滑油可重新用于冲洗其它的空气压缩机)
13. 重新注入新的美孚SHC?拉力士1020润滑油(选用相应的粘度)，恢复正常运行。
作为喷油回转式螺杆空压机的使用者，千万不能忽视日常维护的功效，加上科学正确的冲洗和换油程序，就能很好地提高空压机润滑油的使用寿命，让空压机维持优良的运行效果，从而大大减少运营成本。中国高空车租赁网网民提供
