近年来，在高速公路的路面养护方式上，微表处应用较为广泛。首先微表处技术不仅仅能够有效的改善高速公路的平整程度，还能够提高高速公路的耐磨性以及防滑功能，进而有效的提高高速公路的路面使用情况。较以往的养护方式来看，微表处技术在高速公路的路面预防措施上更为合适，并且其施工的时间较短，有效节省了路面的施工时间，除此之外，该技术成为较低，在社会效益以及使用性能上均较为突出。因此，微表处技术在高速公路路面的养护方式具有非常重要的意义。
在本次关于高速公路的微表处技术养护的研究过程中，主要以内蒙古某公路大中修工程项目为依照的案例。本次案例的具体情况如下：①公路施工路段总长为28 km。②由于该条线路恰好位于交通的主要干线上，因此车流量较大。③公路的荷载量较大，因此在公路路面的使用寿命以及通行能力上就应当做出更加完善的技术。基于此，在本段施工公路中，采用微表处的技术对该条公路进行预防性的养护，进而在最大程度上提高路面的封水能力以及抗滑性能。
—「 正文 」—
一
施工前准备工作
无论是在那一条公路上实施该技术，均需要在正式的施工前做好完善的准备工作，例如：对公路施工的储料场地进行硬化处理；施工所需要的主要材料（沥青、矿料等）在施工前的准备工作就应当做好；除此之外，在仪器以及原材料上，应当做好测试和检测。避免出现不必要的食物，影响施工的进程。
（1）检验原材料
1.首先在施工过程中沥青选择上，共和村能中所使用的所有沥青的各项指标均需要符合表1中的BCR规定的阳离子改性乳化沥青，再进行微表处施工。
2.然后在本次高速公路的路面使用集料上，必须符合以下条件：耐磨性强、石质坚固、并且结净、粒径规则近立方体、不含风化颗粒等。在对于集料中含有超粒径颗粒的，则需要进行二次筛选，严禁将不合格的集料投入到施工的过程中。
3.填料也是微表处技术施工过程中较为重要的一项材料，因此在填料的选择上，其掺和的水泥必须保证其洁净、干燥，若出现任何的结团问题，那么该填料不应该进行使用，因此在事前对填料的检查上必须做好严格的确认。
4.水:在本次的施工过程中所使用的水一般为应用水。
（2）场地准备
由于在微表处技术的施工过程中对于材料的要求较高，因此为了尽可能的避免集料发生污染、影响施工单位情况，在储料场地施工前准备上就应当对其进行硬化处理，以此才能够在最大程度上保证运料车的顺利通。
（3）设备准备和调试
在施工的过程中，相关的设备机械也是保证施工顺利进行又一重大因素，因此在施工正式开始前，相关的工作人员应当仔细的对施工所要使用设备机械进行仔细的调试，保证每一个设备机械均处于最良好的状态，以进行工作。
（4）修复路面缺陷
为了使路面的施工情况更加完善、路面结构强度更好，因此在正式施工前对于施工路段的路面缺陷状况应当进行具体的调查，并按照所调查的实际情况对路面的缺陷部分进行核实的修复，在修复的过程中采用最为恰当的方式。对施工路段的路面应当在正式施工前对路面进行彻底的清理，并在相关的专业人士进行路面检查合格后，方可进行施工。
二
施工工艺流程和方法
（1）施工工艺
在本次的微表处养护施工过程中必须严格按照专业的规定流程进行路面的施工，而在本次的路面施工过程中具体的流程如下：
①修补路面的缺陷；
②清理施工路段路面的杂物；
③配料、施划导线；
④摊铺；
⑤手工修复施工路段路面的局部缺陷；
⑥养护、交通开放。
（2）施工方法
1.微表处技术正式施工，首先第一步是将施工路段路面上的泥土、积水等杂物进行彻底的清理，然后在路面进行施划导线，其主要目的是使相关的施工人员在进行施工的过程中其摊铺车能够直线地进行摊铺。值得注意的是，在施工的过程中，其施工过程中的温度必须≥10 ℃，并且若发生大雨等天气则不能进行微表处施工。施工现场如图1 所示。
2.在施工的过程中，相关的施工人员为了尽可能的减少纵向接缝的问题，因此在进行施工的过程中，应当对摊铺槽的宽度进行适当的调整。尽可能的做到纵向接缝的位置接近车道线附近。
3.在摊铺机进行施工前，首先应当将所有符合规定的材料按照规定放入在摊铺机内，然后将摊铺机开到施工场地，摊铺机在施工的过程中必须对准控制线，将其摊铺槽与路面紧贴。当摊铺机启动后，确保每一个环节均处于正常的状态。
4.在施工过程中所使用的矿料，其含水量都是有一定的要求的，因此在现场的矿料使用中，在正式施工开始前，矿料中所含的水量就应当按照比例进行调配。在进行相应的调整后将矿料、填料、水、添加剂和改性沥青按照规定依次输出，并拌合。
5.在施工所用的混合料配置完成后，将混合料倒入摊铺箱并达到摊铺箱容量的1/2，在混合料倒入后，摊铺机开始匀速的前进；需要注意的是进行摊铺作业的过程中，材料的使用量必须与搅拌量保持一致。
6.在混合料进行摊铺后，由于摊铺机在进行作业后，其路面仍然会出现一部分缺陷，因此就需要在摊铺机作业后使用人工将施工后所存留的局部缺陷进行清除。
7.接缝处理:在施工过程中，施工路段路面的纵向接缝的处理上一般情况下保证其接缝与原路面向接壤平顺。
8.在所有的施工完成后、交通正式开始前，该路段的整体应该处于一个全封闭的状态，不允许任何车辆、行人进入。只有当该路段的施工全部完成并且经过相关的混合料检测，符合固定的交通要求，施工垃圾全部清理干净后，该路段才能够开放交通。
—「 结束语 」—
综上所述，高速公路在当今社会已经逐渐成为了人们出行所必不可少的交通之一，因此在我国的高速公路车辆通行上数量较多。基于此，在关于高速公路的养护方式上就应当采取更加完善并合适的技术。本文主要介绍了微表处技术，该技术养护高速公路路面上具有一定的优异性，且成本低，耗时短，因此较为适用。尽管如此，在实际的高速公路路面养护措施上，首先应当根据该路面的实际情况选择最为恰当的养护方式，以最佳的方式使高速公路的路面适用状况更佳，也是我国的高速公路发展更为迅速。
