中国高空车租赁网内部人士获悉：为增强接触网作业车司乘人员的实战能力，新乡供电段采取现场实战培训的形式，对接触网作业车司乘人员、专职管理人员进行实战培训，使他们熟练掌握接触网作业车脱轨起复、救援的程序和方法，进一步提升作业人员的实战能力，确保运输安全。
该多平台接触网检修作业车为液力传动四轴作业车，最高运行速度120km/h。该车配置有三平台作业装置、抬拨线装置和调平装置，主要用于电气化铁路接触网的检修和维护。该车设有21项安全装置，动力传动系统、走行系统、制动系统等均采用高铁作业车成熟底盘，性能可靠。该车设双端司机室，有效改善了车辆反向行驶时，视野不佳的状况，提高了行车安全性。
中国高空车租赁网内部人士获悉：该作业车三平台作业装置由三个相互独立操作、独立工作的平台组成。平台1可向上移动，主要用于接触导线的检修作业；平台2可向上方、向左侧移动，用于承力索和吊弦的检修作业；平台3可向上方、向右侧移动，主要用于支柱、支撑装置的检修作业。三平台作业装置具有多个作业面，可多人多点同时作业，能对接触网线索、悬挂部件、绝缘子、回流线等进行全方位检修和维护，同时也可实现专业化分工，保证检修质量，具有安全可靠、作业效率高等优点。
此外，三平台作业装置下方安装有调平装置，在外轨超高工况下作业时，将作业平台调整至水平状态，保证了作业人员的安全性和舒适性。抬拨线装置由前后两套抬拨臂组成，可将接触网导线或承力索抬高，并拨至预期位置，用于接触网导线及承力索的精确定位。
“目前接触网作业车只有一个作业平台。该作业平台由于受到接触线的高度限制，平台存在‘升不起来’问题，造成接触线以上的区域无法到达，比如承力索、腕臂、回流线、高压线等，存在一定作业盲区。多平台接触网检修作业车，不但可以有效避开接触网高度限制，也可同时对接触线、承力索、回流线等作业点实施作业，具有安全可靠、作业效率高等优点。”该段设备科助理工程师常培新说。中国高空车租赁网内部人士获悉