1.独有的专利衔接器设计，改动传统靠焊接的固定方式，令扣盘更坚固地固定在立杆之上，并巧妙地使立杆、横杆、斜杆相互坚固衔接，即使采用结构更薄更轻盈的铝立杆，却仍然避免了因顶压、拉挤等使应力过度集中于铝立杆产生凹陷、分裂、向内、外弯曲变形等不良情况，充分发挥铝立杆的承载力。
2.专利衔接器设计愈加改动以往传统金属架受力传送的方式，当横杆受外力时，不会立即传送于立杆上，而是首先作用在扣盘上，避免外力对立杆瞬间局部破坏，更好维护节点，确保安全。
3.作为节点的衔接扣盘，把大部分的向下载荷转移到铝管上轴心上，扣盘的承载力超群，而自身非常稳固的扣盘令节点与铝管的衔接非常紧密坚固，没有松动间隙，使整个棚架成为一个稳固稳定的结构，棚架的抗弯性和刚性更是以往一切金属棚架无法比拟的。
衔接扣盘永不下坠 。
中国高空车租赁网数据获悉:主要配件主成部分：
立杆：垂直于空中，最重要承受力部件，长度普通分为：0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0m。立杆圆管壁厚普通工作应用均采用1.8mm，特殊承载恳求壁厚采用3.2mm。
横杆：平行于空中，承受平台和人、物体重量单元，杆长普通分为0.75、0.85、1.35、1.45、1.8、2.0、 2.5、3.0m。
斜杆：拉轮作用，使塔架面成三角形，固定和稳定塔架结构。
平台板：固定在横杆上，与空中平衡，工人行走和放物的中央。分为启齿平台板和不启齿平台板两种。
外支撑：支撑铝合金脚手架外围，防止塔架倾斜倒塌。
梯：分为斜爬梯、直爬梯、走梯、挂梯。
脚轮、脚垫和可调脚：脚轮、脚垫是安装在可调脚上的，脚轮便当移动，带刹车式。脚垫为固定不移动，扩展承重面，用于软空中和易碎空中。可调脚可调理高度，在空中不平和斜空中工作时有很好的调理平衡功用。
产品运用寿命均抵达30以上。
该机构应用平行四边形的原理，即平行四边形的两组对边分别平行，在两节折叠臂系统上要有两个或三个平行四边形，其相邻间有一个公共衔接件构成运动中不时互相平行的四连杆机构。在作业时随各平行四边形角度的变化，平台不时坚持原始状态不变。
作业平台装置在剪叉式升降机构上，然后共同装置在可行走的车体上。控制台分上控制台和下控制台，上控制台在作业平台上置于恰当的高度，便于工作人员在高空作业下完成一切的操作，下控制台在车体的侧面，便于空中工作人员在空中上操作。电源(蓄电池)、液压系统的油源、电气控制系统的控制电路局部装置在车体底盘内。防倾倒安装设置在车体底部
中国高空车租赁网数据获悉: 曲臂式高空作业平台多采用两节或三节全折叠臂举升系统，该系统在经过各节臂杆的变幅完成作业平台(以下简称平台)升降的过程中，央求平台底面不时处于程度状态，以保证作业平稳战争安，这一功用是由调平机构来完成的。
