底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
中国高空车租赁网数据获悉：设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
1.无负载时不启动？
A：可能是：初极端电源断了（解决方法：接通初极端电源） 操作开关故障（解决方法：换一个操作开关） 电源线断线（解决方法：查一下接线情况） 热跳闸（解决方法：按一下热复位钮） 马达故障（解决方法：更换马达）
2.无负载时虽然能起动，但是马达反转？
A：可能是：电源线接错了（解决方法：调换RST3根线中的2根线）
3.无负载时虽然能起动，但是断续升降？
A：可能是：混进气体了（解决方法：使其升降5－6次、当降到最底部时、要稍微按一会儿下降钮。）
4.不能升到最顶端？
A：可能是：油压供油不足（解决方法：补充油压用油） 上限限制开关速断（解决方法：调整上限限制开关）
5.即使停机也自然下降？
A：可能是：螺旋管检验阀内混入异物，检验阀内混入异物（解决方法：拆开清扫或换阀门）
6.轴承部分发出异声？
A：可能是：轴承缺油（解决方法：加润滑油）
7.螺旋管线圈不工作了(出现“叭叽”切换声)？
A：可能是：初极端的电源断开了（解决方法：接上初极端的电源） 接线断了（解决方法：检查接线）操作开关接触不良（解决方法：换操作开关） 螺旋管线圈烧毁（解决方法：换螺旋管线圈）
8.螺旋管线圈虽然工作，但却不下降？
A：可能是：流量调节螺钉拧得过紧（解决方法：松一下螺钉、调成适当的速度） 下降检验阀故障（解决方法：换阀门） 机器内有障碍物（解决方法：除去障碍物）
9.装载时的反常情况(不上升)？
A：可能是：负载过重（解决方法：装载负荷要在规定的重量以下）
如果是只有一辆车，那只能说是租赁车辆，并不能说是公司。租赁公司必须有充足的车辆，并不是说有一个固定的车辆数，而是在你有的客户范围内可以及时的调配车辆。现在在行业内经常会出现一些调车的情况，其实很简单，就是因为公司自身的车辆不多，后期的时候客户接的多了，车辆周转开，就会导致客户的挤压。一般一个小型的租赁公司，高空作业车至少在五台以上，液压升降机至少在十台以上，大型的租赁公司就更不用说了。
现在能不能让老客户一直跟着自己，依赖的不仅是车辆的提供，更多的是服务质量。一个优秀的租赁公司，从接到客户的第一个电话，到最终的服务完成，都需要保证客户的满意。事无巨细，但是服务需要做到。从前台的接待，到后期的车辆使用，到后期售后等都需要有优质的服务。只有客户对于服务满意了，后期客户才会继续使用。中国高空车租赁网数据获悉
