点击图片查看原图
目前，我国正在大力加大建筑施工建设，建筑工业总产值不断取得突破，从业人数不断增加，建筑业正逐渐成为我国经济发展的支柱。同时我们也必须认识到，建筑行业属于危险比较高的行业，工作环境比较复杂，高空及露天作业较多，伤亡事故频发，给人民群众的生命财产安全造成了极大危害。因此呼吁加大安全生产管理力度，合理采购应用高空作业平台，提高施工人员安全意识对减少伤亡事故的发生具有极其重要的意义。提高企业经济效益和劳动力成本将促使大量企业普遍使用高空作业设备，促进高空作业行业的飞速发展;加快经济发展使社会基础设施运行和保障要求越来越高，电力、照明、通讯等行业的发展将促进高空作业平台行业的发展。
安全隐患并存分析一是否具备安全保证功能与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障能力上可谓下足了功夫。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的吊车，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，吊篮内的工作人员将无从自救。二是设计重点的差异作为机械设备，每一项设计都涵盖了设计人员的心血。高空作业车，简单的说是将人送至高空施工的工具，这便决定了车上的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。而起重机械自然以起重能力为设计重点，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。三是作业能力的差距高空作业车，一般可分为直臂式和曲臂式两种，尤其曲臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。可见，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。所以，无论对业主还是租赁方，小编要说的是，安全为上，专业的工作还是应该交给专业的人和设备。为保障高空车作业人员安全，依据劳工安全卫生教育训练规则第17条规定，担任高空工作车作业的劳工，每3年需再接受至少3小时在职训练。台中市劳动检查处职业灾害统计资料显示，96年至104年间，全台树木修剪作业共发生9件职业灾害，为保障工班人员安全并强化专业职能，建设局举办高空车作业职安教育训练研习，共计80名人员参加。在研习课程中，建设局邀请专家针对高空作业安全法规、防护用具使用、道路作业指挥监督及各种灾防工作进行讲解，并藉由分组练习方式，让受训人员实际操作安全装备穿戴与高空吊索演练，以熟悉防护作业流程，同时保障自身安全。建设局长黄玉霖表示，行道树高空修剪作业风险高，操作不慎可能发生坠落、感电等职业灾害，期盼藉由举办教育训练课程，让受训人员建立正确的作业观念，并充实专业操作知能，有效避免意外发生。
