国内现代化设计的高空作业平台的历史还比较短，从开始到现在也只有十余年的时间。回顾高空作业平台的发展历程，我们看到主要应用国家演变的背后显示的是不同工业化阶段对建设设备的使用倾向，并且随着功能和场景的不断匹配开发，高空平台的使用领域得到的大幅提升，而中国属于方兴未艾的新兴市场，参照成熟市场现有阶段看发展潜力依然巨大。
发轫于欧美： 伴随城市化进程得到发展
在国际市场上，欧美发达国家和地区的高空作业平台行业发展历史悠久，相关生产和消费产业链成熟，是高空作业平台的主要生产地区和消费地区。规模较大的几家高空作业平台生产商包括美国的Terex公司、JLG公司和法国的Haulotte公司。这些厂商的品牌知名度高，占有市场份额大。他们凭借雄厚的研发实力和制造能力，引领着市场需求与产业升级，是行业标准的制定者，掌握着全球高端市场。
中国高空车租赁网方面获悉:船舶修建工作效率低、工作人员的安全性也无法得到很好的保障。落后的脚手架是船舶修建场所最常见的工具。但随着中国船舶配套产业的飞速发展，20世纪80年代末90年代初，自行式高空作业平台以装配用途广，安全性能，效率高等优势被船舶行业普遍接受，为90年代中国船舶行业的迅猛发展发挥了极大地作用。第一批吉尼高空作业车共计车6台S-80顺利进入北海厂；到目前为止，北海船厂已拥有100多台吉尼大型臂式高空车，依然是臂式高空车保有量最大的终端用户。操作人员单枪匹马孤单工作的情景已经消失，出现在北海船厂的，是从培训、管理到售后服务都极为专业化的吉尼高空作业车管理团队。
高空作业平台用途广，安全性能好，效率高，很适合船舶行业应用。据了解，以前为了完成货仓的涂装作业，施工人员常常要为搭建脚手架费尽心思，甚至需要50-60人耗费一天的工时才能完成。而自从引入吉尼高空作业车后，北海船厂的涂装、喷砂等业务都可以通过吉尼高空作业平台高效率地完成，工期大大缩短，操作的安全性也得到了很大地提升。盐雾空气、严重的氧化、焊渣、切割碎屑和连续高强度使用使得船厂成为高空车应用最恶劣的应用环境之一，对高空车设备的性能和质量都有着很高的要求。
使用寿命长，最老的一批吉尼设备到现在已将近有十多年的历史了，至今还在正常使用。此外吉尼设备在设计上也很人性化，作业平台使用了高强度的方钢管和软垫保险杠，能有效地保护操作人员和防止碰撞。钢制平台回转器区域防护罩能防止焊渣和碎片堆积在平台软管、电线和液压旋转器上。发动机的设计独特且可以从底座旋转到车外，更便于维修与保养，这也是吉尼有别于其他品牌独特的一个优势。
对吉尼高空车在北船重工的推广和应用功不可没。他们组建了一个现有16人规模的专业的售后服务团队，常驻船厂为他们提供现场抢修、项目维修、设备维护保养、高空车零配件供应等方面专业化、定制化的服务。中国高空车租赁网方面获悉