根据升降机振动和噪声问题的出现，从以下几方面分析其产生的原因：一、齿轮齿条啮合安装精度误差，致使齿轮齿条传动间隙不正确，而造成机械传动振动和噪声SC型施工升降机吊笼依赖于驱动器上的齿轮和机架导轨机架上的设备驱动程序，在标准电机驱动沿导轨升降架，实现工作程序。驱动齿轮齿条精度好还是坏，不仅消耗功率，也影响效果之间的力学关系。安装电梯驱动器，按照规格，长度的齿条啮合齿的方向，应该是大于40%，应该是30%以上的沿长度方向的齿，齿面侧隙应为0.2-0.5毫米，最好是反弹在0.3毫米，可以在安装驱动齿轮检查时使用的接触长度，压铅法（现场安装保险丝）检查齿牙的表面反弹。然而，在实际的安装过程中，安装过程中会遇到一些小情况有时可以观察到，没有实际测量的齿条和小齿轮的装配精度的情况下，产生一个主要的精密齿轮，操作升降机吊笼，驱动传递的噪音，振动和己经运行了很长一段时间的操作之后，如果不调整，随着时间的推移产生的振动和噪音的增加，会导致机械故障。事实上，调整齿轮间隙不是很复杂，只要按照产品说明中的指示，适当调整后轮驱动单元。因此，电梯驱动器的安装，要注意安装精度，不仅使电梯运行平稳，但也可以减少机械振动，降低运行噪音，减少磨损，提高运行的电梯设备的生命。
二、导轨架标准节立柱及齿条接合处阶差造成吊笼运行振动并产生噪声SC型施工升降机框架导轨是由几个标准的部分，找到每个节螺栓连接在一起，按照标准要求，标准节相邻立管安装错位梯度应小于0.8mm，和齿条齿螺距误差联合应是小于0.6mm，高齿差应小于0.3mm.然而，由于制造误差和立管重大问题和安装问题，有时抬起安装标准机架导轨部分，错位梯度超过了要求，在笼子里，产生驱动齿轮运动受阻，运行不畅，引起振动壁板和引起的振动噪声。在这个时候，因为梯度的存在下，运行间隙的调整轮和齿轮不能有效地消除缺陷，因此，提高生产质量标准和安装部分的质量是有效的方法，以减少振动和噪音。
三、运行滚轮与导轨架立柱间间隙过大，致使吊笼运行产生摆晃而引起振动和噪声升降机吊笼上下运行时，由安装在吊笼的滚轮沿导轨架立柱外臂滚动，为使吊笼上下运行平稳，且滚轮转动自如，要求安装时滚轮与立柱之间保持0.5mm左右的间隙，滚轮弧线与立柱管外圆相吻合，滚轮间隙、位置调整合适后，需用20Kg.m力矩将联接螺栓紧固。但是，由于有时由于安装人员缺乏经验，安装时滚轮与立柱间间隙调整过大，加之联接螺栓紧固力度不够，使升降机运行一段时间后，由于运行间隙问题，致使吊笼产生运动摆晃，进而引发吊笼振动并产生噪声。因此，升降机在安装时应及使用过程中，适当安装调整滚轮间隙，在使用过程中经常加以检查并及时调整并保持滚轮与立柱间的合适间隙，以使吊笼运行平稳，减小摆晃，从而达到消除吊笼振动和噪声。
四、动力驱动不平衡而引发振动噪声施工升降机的动力驱动机构是由数组驱动单元并联组成，同时工作，共同作用，带动吊笼上下运行。每个驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、制动电动机等组成。因需要同组的驱动单元同时工作，因而在组装驱动单元时，必须对同组驱动单元的各制动电动机进行检测配组使用，以保证各驱动单元工作时保持同步，以避免相互干涉。如电动机未经配组使用，工作时不同步而相互干涉，也会引起驱动时机构产生振动，并且由此而使各驱动单元所承受的负载各异，引起负载较重的单元产生噪声。因此，不论是新组装的升降机驱动机构，还是进行维修后再次组装的驱动机构，在组装前都应对所需组装的制动电机进行检测，配组使用，以尽可能减少由此而产生的振动噪声问题。
SC型施工升降机产生振动噪声的因素很多，需要我们不断地进行探索和研宄，不断对产品进行改进和提高，同时加强对安装人员的技术素质的提高，以减少升降机的振动和噪声，为建筑施工用户提供使用更加安全可靠、运行平稳的机械设备。
