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广州粤欣高空租赁有限公司的18米高空作业车广泛应用于厂房结构施工、高空管路的铺设、
高架桥梁的建造和涂装、各种场馆的物业维护、路灯检修、高杆灯检修、市政交通设施维修等各种需要登高作业的场合。虎门二桥主塔近日已全部封顶,预计最快2019年通车。届时,从东莞市区直入沙田镇,过了桥就是番禺,去广州市区更方便,而再上沿江高速可去珠海、中山乃至粤西地区。
上部结构施工已展开 虎门二桥工程又有突破性进展:作为项目关键节点的高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱近日已封顶,标志着省重点工程虎门二桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。据承建方相关项目经理部负责人说,坭洲水道桥索塔由塔柱、横梁组成,塔柱为普通钢筋砼结构,横梁为预应力砼结构。“塔柱混凝土总方量为68890立方米,钢筋总重为11748吨;横梁混凝土总方量约10418立方米,横梁钢筋总重1640吨。”据悉,坭洲水道桥建成后,将是世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。坭洲水道桥的建造过程也经受了考验。据称,主塔前期受地质、台风、雨季等影响较大,施工方在确保安全质量前提下,改进了工艺和流程,加快了工程进度。“塔柱施工由初期的7天一节跨越到4天一节,最快达到3.5天一节,最终确保主塔按计划浇筑完工。”施工负责人表示,虎门二桥主桥下部结构施工全面完成,上部结构施工已逐步有序展开。
预计2019年建成通车虎门二桥什么时候可投用?来自广东省交通集团的最新消息是:初步预计在2019年建成通车。根据公开资料显示,虎门二桥西起广州南沙区东涌镇,与南二环高速对接,跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道,东至东莞沙田镇,与广深沿江高速公路互通,全线为桥梁工程,总长度12.9公里(东莞段长4.44公里)。虎门二桥采用8车道高速公路技术标准,设计时速为100公里,共设置东涌、骝东、海鸥岛和沙田等4处互通立交。大桥建成后,从东莞市区开车去广州和佛山,走虎门二桥是很好的选择,先走到沙田镇,过了桥,往北是番禺,往南是南沙区,往西是顺德,都有高速路网接通;将大大加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系,这不仅令广州南沙新区对东莞的辐射作用增强,对虎门大桥的交通拥堵状况也能起到缓解作用。