高速公路机电设备主要分为监控系统、收费系统、通信系统及隧道机电系统所涉及的机电设备，包括计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等等。
高速公路机电设备是确保工程项目顺利实施的物质保障，但是当前我国大多数高速公路企业不注重机电设备维护保养，片面认为只要制定了应急预案，就可以在事故发生时进行应急抢救、降低损失，一旦原有设备报废，便更换新设备。这种消极的管理思想无法实现资源的最优化利用，进一步增加了高速公路管理系统的成本费用支出和资源浪费。
今天，让我们从设备使用效用最大化和维修管理费用最小化两个方面，对高速公路机电设备维修管理体系展开一次探讨。
高速公路机电设备系统分类
不足之处
1.专业的技术维修人员欠缺
我国高速公路高速公路企业普遍缺乏专业性技术维修人员，对于机电设备运行过程无法进行有效及时的维护管理与维修，对于设备的日常管理也只是流于形式，一旦出现故障，企业维修人员也没有能力及时到位地处理问题，治标不治本，导致许多机电设备带病运行，故障反复发生，甚至提早报废。
2.管理观念落后
高速公路企业并未充分意识到机电设备日常维护保养工作的重要性，缺乏科学的事前预防意识，从而在设备日常管理工作中始终处于被动地位，导致机电设备使用中严重质量问题时有发生。
3.机电设备陈旧
我国高速公路企业创建时间较早，现有的机电设备大多比较落后和陈旧，这便增加了机电设备维修管理难度，安全隐患普遍存在。
4.缺乏统一的维修管理标准
当前国家围绕高速公路机电系统设备已经制定实施了数十部行业法规或国家标准，但是具体到高速公路企业并未分门别类地针对不同的机电设备拟定统一而规范的检测标准，为机电设备安全运行埋下隐患。
机电设备养护与管理创新
1.重视机电设备的初始选型
机电设备初始选型工作的质量直接关系到所选设备与工程实际是否相符及工程经济效益能否顺利发挥，为此，高速公路企业必须充分重视起设备初始选型，提前剔除性能差、能耗高、效率低、存在先天质量缺陷的机电设备，通过加强和重视事前检修提高机电设备质量，防止使用过程中出现重大质量问题，加强源头管理。
2.推行机电设备故障预判技术
机电设备安全运行重在预防和维护，高速公路企业应当积极引进监测设备，加强机电设备运行过程关键性环节的日常监测，一旦发现问题和隐患第一时间进行停机检修，这样既能大大降低机电设备带病运行的可能性，又能有效延长机电设备的使用寿命，确保安全生产，降低机电事故发生可能造成的经济损失。
3.推行机电设备精细化维修管理制度
当前高速公路企业对于机电设备大多进行粗放式管理与维护，对于企业所制定的机电设备管理制度并未切实落实，机电设备检测的步骤环节和工序过于笼统，缺乏精细化检测技术的落实。为此，高速公路企业必须建立常规性的机电设备检测、汇报制度，对检测情况进行定期汇总和结果的科学分析评估，针对具体情况拟定针对性的养护措施。
4.采用状态维修技术
高速公路企业在进行机电设备计划维修以及事前检修、事中管理、事后维修的基础上，还必须积极采用状态维修技术，充分利用管理信息系统，将各类自有机电设备统统纳人企业机电设备信息化管理系统，进行运行过程实时监测与管理。