高空作业车的驱动步骤：在选择地面控制时无法驱动高空作业车的行走(无相应的开关)。选择工作平台控制时，踏住脚踏开关，握住右边的驱动控制手柄，慢慢的前推、后拉、 中位，可以控制高空作业车的前进、后退、停止。且驱动速度是与操作的速度成正比；按住手柄上的左按键，高空作业车将向左偏转。按住手柄上的右按键，高空作业车将向右偏转；若不按住按键则高空作业车将按照即时方向行使。在高空作业车的行走过程中要注意行走的方向和地面的情况，注意视线的盲区；避免在 陡坡和凹凸不平的地面上行走，必要时要有人指挥。在驱动行走时一般同时不进行另外的操作，要注意不得将悬臂升到很高时驱动，在上坡 时不得超过作业车允许的坡度(14度)，在有报警时应特别注意操作。
一些高空作业车驾驶员在开车时习气将左脚不断踩在聚散上，认为这样能够更好地放弃关于车辆的管制，但实际上，这类做法关于聚散片侵害极大。特地是当车辆跑高速时，永劫间的半聚散形态会让聚散片疾速磨损。
高空作业车驾驶别的，二挡起步的做法也异样会招致聚散器过早毁坏。一挡起步关于任何车型来讲都是无益有害的。
1、没齐全别离就换挡平时开车咱们总能够看到，一些心急的高空作业车车主在聚散没踩究竟时就忙着挂挡，这样岂但挡位难以精确挂入，并且临时这样操纵，关于手动挡车型的变速箱是一种致命的伤害。主动挡车型尽管不存在踩聚散换挡的问题，但很多高空作业车驾驶员在车辆没有齐全停下来时，就慌忙挂上P挡，变速箱异样难以接受这类车况与操纵不符的状况。
2、马路牙子一跃而过平时很难察看到高空作业车的减震器、弹簧、吊挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提早加速，而不要硬生生地让车辆冲过来。这岂但能够保障乘坐的舒适性，也能够起到关于减震器、弹簧、吊挂的维护。
很多车主下马路牙子时一跃而上，想显现高明的驾驶技能，但说不定哪一次，车辆的减震或者弹簧就再也不共同你的操纵了。
异样，不超载岂但进步燃油经济性，关于如吊挂这样的汽车零部件也是一种保护。
3、频仍操纵组合开关高空作业车灯光的闪射让车主自我觉得精良，却不知，频仍开关会添加组合开关毁坏的概率。在开关接通的一刹那，经过开关触点的电流比平时高很多，在半接合半离开形态下打火，电火花就能够把触点废弃。
4、令喷水嘴强行工作当冬季气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。高空作业车车主能够等车发起、车辆温度下去、被冻的喷水嘴冰化当前再喷水。
雨刷异样也是如斯，冻上的雨刷起不到应有的干净成果，还会毁坏雨刷本身。
5、轮胎蹭台阶无关轮胎的提示曾经有很多，但有一点还值患上留意，那便是轮胎的胎侧面最薄，因而高空作业车车主下台阶或者过马路牙子时要特地留意维护胎侧，在侧面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比侧面还要毁胎。
6、按住玻璃起落器不放手很多车辆玻璃电动开关不起作用或者是车窗玻璃不能起落到位，这也与平常操纵的失误无关。
应用电动玻璃起落器起落玻璃时，当车窗降究竟或者升到顶时，肯定要实时放手，不然与车辆机器部件较量，电动机天然只能自掘坟墓。
7、拉动手制动开车有经历的高空作业车老司机示意，在管制车速时要多用挡位，赶早预感，勤于换挡，少用制动。特地是下坡时让发起机制动，偶然辅以制动，不要踩着制动下坡，这样能够维护刹车片。
车辆起步前，万万不要遗记放手制动。带动手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶形式。
8、标的目的盘滚动角渡过大由于经常应用，助力泵也是车辆上易损的部件。高空作业车驾驶员在打标的目的时，当打到头时回一点，不要让助力泵临时处于一种绷紧的形态，将有利于延伸助力泵的寿命。中国高空车租赁网当地报道
