通常来说,这种车的控制臂装置比较灵活,能够自由的上升、下降、360度旋转,也可以在夜晚时候进行高空作业,将重型物品吊起并完成工程现场的基本操作。该种车辆不仅对驾驶员的技术要求高,而且对于驾驶员的心里素质有一定的要求,因为该车辆主要用于电力系统、机场、道路场所、高层广告等一些高空作业活动,危险系数较高,要求驾驶员在这种情况下必须保持良好的心态。
高空作业车是指装备有专用装置,通过举升机构,将作业人员和物具举升到一定高度,用于高度作业的起重举升专用作业汽车;广泛应用于交通(路灯等)、电力、市政、园林、通信、车站、码头、机场、造(修)船、广告、摄影、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等高空作业领域。
高空作业车按照举升机构型式划分,目前高空作业车主要有直伸式、曲臂式(折臂式)、混合式、剪又式;按照使用功能划分,主要有普通型、绝缘型、高低空型、大载荷工作平台型。其控制方式有液压手动阀和电磁阀、电液比例网、模拟电路与传感器相结合智能化控制形式。
2基本结构特点2.1普通高空作业车(1)曲臂式(折臂式)高空作业车:其臂架由上臂、下臂组成,工作斗采用拉杆平衡,可跨越越障碍进行高空作业;适用于一般工况。其特点是,结构构紧凑,转向灵活,功能相对简单,维修方便;缺点是,起升某段上、下臂时,受臂交又运动影响,操作方向会与工作斗实际运动方向相反。
(2)直伸式高空作业车:采用多级伸缩臂。其特点是作业高度较高(14~43m),作业幅度大,车辆总体尺寸小,到达作业点的速度较快。
(3)混合式高空作业车:采用曲臂加直伸式组合或双曲臂双伸缩形式。一般般要求作业高度在20m以上,适用于有一定跨越难度的工况。
(4)剪又式高空作竹业车:采用剪又式平动机械结构特点是:升降台起升后具有较好的稳定性,作业平台宽大,可同时容纳几个人作业,一般适用于空间比较紧凑,要求工作斗承载能力较大的场合;缺点是无作业半径,适合垂重直升降作作业场合。
既然这种车辆经常用于重型的机械活动中,它具有什么样的特点能够适应这种复杂的地理状况呢?因为它的稳定性能较好。这种车辆本身就比较沉重,无论是从车辆的整体设计还是从它的车轮及底盘上来说,都有很强的稳定性和平衡力,能够保证在复杂的地理状态下安全行驶。
大部分高空作业车的功能多样,用途较多,可以提供的现场作业方式也比较多。如果仔细观察,一定会发现车辆的前端有一个大臂托架,能够将重型物体托起,实行高空作业,也可以为施工现场其他的机械提供有力的帮助。
同时高空车底盘的旋转度和灵活度较高,也是它的一种重要优点。本车采用的是高科技技术手段,全液压驱动,在底盘的设计上做了精心准备,保障施工的安全性能。中国高空车租赁网资讯部获悉