专家回答：放在N挡或D挡等红灯都不是过错的做法，等候的时刻才是决议的要害。1分钟左右的短时刻等候，运用D挡对变速箱并没有损伤。长期等候运用N挡，不只保护变速箱，也削减尾气排放。
2.我的车要加97#汽油吗？
和光滑油相同，相同是个用油疑问却愈加困惑用车人。除了厂家的主张，网络上一大堆的数据和周围不合不断的理论更让人摸不清脑筋。尤其是刚买不久的新车，偶然有人做出97#和93#汽油参半的决议并不令人意外。97#与93#、90#汽油的高低来自辛烷值也即是抗爆功用的区别。关所以不是挑选97#乃至标号更高的汽油则直接取决于轿车发动机的紧缩比、作业温度及强度。在有铅汽油的时代，汽油抗爆功用的进步由含铅的添加剂完成；跟着炼油技能和环保请求的进步，要到达97#汽油的抗爆请求则需求炼制更高质量的汽油。
专家回答：97#汽油更合适高紧缩比汽油机（10：1以上）和高功用发动机。不要简单相信出售参谋的省钱主张。
3.机油添加剂真的很有用吗？
进步动力功用、延伸发动机寿数、防止发动机烧机油……汽配商场、4S店内琳琅满意图机油添加剂，再加上广告和出售人员对商品功用孜孜不倦的介绍，即便开着一辆新车的你也难不为之心动。
“没有任何一种添加剂能够阻挠发动机的老化和彻底消除发动机烧机油的景象，所以更主张车辆做好惯例保护，而不是去选用各种添加剂来保护车辆。”来自一汽大众修理站的技能专家说。来自壳牌的光滑油专家表明，光滑油由根底油和抗磨、抗腐蚀、抗氧化、清洁等各种功用的添加剂构成，高质量的光滑油在研制和出厂时都会平衡各种添加剂的含量，来完成光滑油的均衡。机油添加剂大多由单纯的抗磨剂构成。额定参加后，添加剂之间会发作冲突，过量的抗磨剂会吸附在机件的外表，然后阻挠了别的添加剂功用的表现，致使发动机过早被腐蚀受损。
专家回答：侧重发动机修正的添加剂相同是在发动机外表构成一层化学层，减小发动机活塞和汽缸以及别的部件之间的间隙，到达削减机油损耗的意图。但这种化学层并不稳定，只是在短时刻内有效，且相同破坏了原有光滑油的均衡。
4.新车要磨合吗？
买了新车的兄弟可能更关心这个论题。无论高中低档，为了延伸轿车的运用寿数都需求一段时刻的磨合。跟着机械加工和制造精度的进步，磨合路程在逐步缩短，磨合的请求也愈加宽松。关于新车磨合，路程约在1000km到1500km之间，车速不超越最高车速的2/3，且不在最大载荷时行进就到达磨合请求。
专家回答：新车要中速行进，不要急加快、急制动。新车不要坐满人，更不要当卡车用。
5.什么时候更换换胎？
偶然会听到出租车司机夸耀，车的轮胎现已20万公里未替换，且一切正常，省下一大笔养车的开销。偶见兄弟把斑纹简直全新的轮胎换掉，心里又打起鼓，终究啥时分替换轮胎才干在省钱与安全间获得平衡。扫除意外的损坏，轮胎的替换取决于斑纹的深浅和年限两种界定。当行进到必定的公里数后，轮胎的斑纹被磨至替换符号，排水和抓地功用降低，出于安全的思考有必要替换。但关于长期停驶或年行进路程不多的车辆来说，更要看轮胎运用的年限来予以替换。
专家回答：轮胎和别的橡胶制品相同都在逐步老化。行进路程少但超越3年，尤其是在露天泊车场停放车辆的轮胎，无论斑纹深浅都应马上替换。行进频频的车辆，不必定依照惯例的80000km的行进路程来替换，应留意斑纹的磨损状况、胎壁的老化状况。
6.低速行车省钱吗？
经济时速！匀速行进！无论是厂家标定的经济时速油耗仍是媒体说的省油好办法，为了省油而匀速慢跑，被广泛用在了和省钱有关的用车常识上。无可厚非，经济时速加上匀速行进能节约燃油。60km/h匀速比90km/h匀速行进更省油，但这么的低速行进在节约了汽油的同时却添加了更多的保护和修理本钱。关于大都发动机来说，低速行车和发动机低转速运转都会构成汽油焚烧不充分，不充分焚烧产生了更多的油腻和积炭，加快了发动机的老化。低速行进因小失大。
专家回答：在不超速和安全的前提下，请快跑。时刻也是钱，渐渐散步，省钱不多却堵了路。
7.车辆常常停驶省钱吗？
养路费的撤销让宽余的家庭和公司轻松添加新车，买车后才发现多辆车后并没有幻想中的高运用率，所以新车或老车有一辆或多辆被长期闲置。车辆即便长期停驶时也需求惯例的保护和保护，对漆面的保护清洁、定时替换机油和制动液都是必做的项目。车辆的长期停放（尤其是露天停放）不只让底盘部件和发动机过早老化，轮胎由于长期停放变形相同需求提前替换，电瓶等易损件也相同由于长期的停用而短寿。
专家回答：长期停放的车辆需每周或10天发动发动机并做近距离行进；停在枯燥的地下泊车场或把车身抬起，都能削减危害。
8 .见底再加油不行吗？
有人习气油表指针挨近“0”线时才去加油，以为“轻车”驾驭更省油。有人加油加到“嗓子眼”，以为这么能够防止频频进站加油。终究啥时分加？该加多少？也是很有考究的。轿车油箱底部的杂质较多，油量少就简单构成油路阻塞；燃油不多时，还会使汽油泵的作业负荷添加；油泵内的转子也需求靠燃油冷却。假如加得太满，汽油具有挥发性会构成油箱通气作用欠好。因而，“极点”加油不可取。
专家回答：油量剩下1/4就该预备去加油。加满以“跳枪”为准即可。
9.“热车”多久最合适？
以“热车”养车现已成为车主们的习气。但终究怎样热车？热车多长期？许多人却难以说清。车和人相同，每天早晨起来，活动活动筋骨才干提起精神。从保护车辆的视点说，“热车”是必要的，特别是在冬季里。从环保的视点说，故意长期原地热车也没有必要——燃油焚烧不充分，也构成尾气污染。
专家回答：发动机作业正常后，低挡低速走一小段路，让变速器、差速器、轮芯轴承各部位都能得到光滑。当水温表移动后就能够正常行进了。
10.平息发动机后听音乐毁电瓶吗？
泊车后赏识音乐或听电台主持人的戏弄，该中止发动机享用洁净的音乐，仍是发动发动机来保护电瓶？泊车熄火后听播送，毁电瓶吗？泊车并关闭发动机后，电瓶就成了仅有的供电设备，防盗设备、音响系统都依靠车载电瓶供电，音响设备和前灯都是耗电大户。
来自一汽大众的修理技师表明，关于电瓶状况良好的车辆，熄火后用正常音量听1至2个小时的播送是没有疑问的，而且对电瓶的运用寿数没有影响。加装了大功率功放和低声喇叭或影音设备的车辆，时刻还要适当缩短，以防止电瓶耗尽而无法发动车辆。
专家回答：假如在郊游、野餐时需求音乐长期相伴时，可在播映1小时后重启发动机，防止电瓶电力耗尽。
11.进口车保护比国产车贵吗？
“进口车身的零部件多为进口，富含进口关税，保护费用必定很贵”消费者忧虑也是准确的。不过，进口车保护较国产车贵的原因还有别的方面。
中国高空车租赁网编辑中心获悉:一些进口车的产值小，零部件的生产本钱自身就高。4S店为了让车主得到更高水平的效劳（如现磨咖啡等），建店本钱高，需求从工时费中均摊。还有一些进口车的技能含量较高，修理技工的培训费也要摊到工时费中。
专家回答：并非一切进口车的保护费用都比国产车贵。雷克萨斯、歌颂等品牌的车主就能够享用4年/10万公里乃至更长期的免费保护。
12.“街边店”能去吗？
车子出了保修期后，车主会觉得到4S店做保护太贵，到“街边店”又忧虑不靠谱。假如只是平时的小保护，您到所谓的“街边店”也不妨，但必定要知根知底。“街边店”必定要满意下列条件才干够挑选。首先，有必要是获得汽修职业许可证的规范、合法修理厂。其次，需求确认修理厂的技能水平以及配件是不是牢靠。别的，要施工的项目不影响安全。
“街边店”假如选用质量有确保的零配件，那么它们与4S店的报价差只在工时费上。4S店之所以收取较高的工时费，是由于他们会依据行进路程进行相应项意图查看，一旦发现疑问会及时奉告给您。
专家回答：刹车、转向、轮胎等项目还应到4S店。“街边店”不会额定查看车辆的安全隐患，只是单纯替换零件。不相同品牌的厂家为车辆装备了不相同的电脑诊断仪，“街边店”不可能得到。
13.换季保护有必要吗？
每到换季，修理参谋总会提出一些配件，主张车主替换。但这些配件一般没到正常运用的公里数。
北京市轿车修理公司六厂技能科长孙满忠主张，在不相同的时节，车主需求留意不相同零件的作业是不是正常。北京的春季简单刮起沙尘，在沙尘往后，空调行将投入运用前，空调滤芯需求用高压空气吹洗或替换。在漫天纷飞的毛毛（如柳絮、杨絮）飘落以后，涡轮增压器、冷凝器和水箱运用高压空气或水枪清洁。在旱季或下雪时，车主应侧重查看刹车片和雨刷片的磨损状况，以及玻璃水是不是够用。
专家回答：假如车辆的行进路程十分少，机油应起码坚持半年替换一次；汽滤、制动液等则要坚持每2年或5万公里替换一次。
14.有必要严厉依照保护手册保护吗？
一些车辆运用手册上标示的保护路程数实在太长，比方汽滤要8万公里才替换，应当遵从这些主张吗？北京归于严苛的行进环境，一些项目需求缩短保护路程才干确保车辆正常运转。孙满忠以为，厂家的保护手册都会对运用环境进行界定。北京的夏天温度高、冬天温度低；车主常常遇到堵车景象；空气中的沙尘也对比多，归于严苛的行进环境，机油、空滤、空调滤芯等都应缩短保护路程。中国高空车租赁网编辑中心获悉
