又到了成品油调价窗口开启的日子。油价涨了又落，落了又涨，牵动着“油老虎”饲养者的心。相对而言，工程机械更是耗油的家伙，每走上一步，可都是不小的成本。因此，路上行驶的工程机械车辆并不多，尤其是大型工程机械，这些大块头，往往都是搭载专车奔赴工程所在地的。这可不是讲派头，耍威风，实在是这些大家伙图忒能喝油了。
这样的大家伙，可不是谁都能养得起的。工程建设热火朝天的时候还好说，但随着国内基础建设速度放缓，财大气粗的工程机械老板们也不得不精打细算，开始考虑成本问题，可不敢在由着这些油老虎随意撒欢了。毕竟，节约成本就意味着提高利润。
而国内成品油价格每两周一次的调价更是吸引了业内人士的眼球。受国际局势影响，国内成品油价可能将在国庆节前迎来新机制实施后第二高跌幅。这似乎是个好消息。然而，从长远来看，成品油价格上涨是必然趋势，其他包括天然气等能源未来也将面临着涨价的前景。因此，工程机械应该早作打算。
当然，最靠谱的还是从机器本身出发，工程机械在保证产品质量和性能的前提下，各个部件的设计和生产都应向降低油耗、节约能源的目标靠拢。相信在降低油耗上，空间仍然是不小的。事实上，就连不起眼的轮胎，在降低油耗上也存在着巨大的空间，柴油机等其他部件也用有所作为才是。
成品油价格时涨时落，唯有降低油耗，才是减少成本，提高利润的王道。
据数据显示，我国第二季度重点投资项目增速明显好于第一季度。与此同时，来自工程机械行业协会数据也显示行业季节性复苏变化明显。随着国内下半年“微刺激”政策的实施，国家中西部铁路建设、棚户区改造、城市基础建设以及节能环保设施建设等将给国内工程机械市场带来新的发展机遇。经济不会长期低迷，但企业只有在困难时期做好准备，机会来临时，才能成为那抓住机会的人。
