高空车变速器漏油的原因和修复：
（1）润滑油数量超过规定标准。
（2）密封垫圈损坏或未装。
（3）坚固螺栓或放油螺塞松动。
（4）油封损坏或未装。
（5）变速器壳体破裂。
（6）安装在程表部位松脱或破损。
（7）轴承盖回油螺纹阻塞或因轴承松旷而磨损，与轴的配合间隙过大。
（8）变速器汽缸堵塞。判断时，可先将漏油处擦净，行驶一段路后仔细观察。
高空车变速器产生乱挡的主要原因有：
（1）变速杆球头定位销松旷，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大。
（2）变速杆下端弧形工作面磨损或变速叉轴导块上的槽磨损过大。
（3）变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大（超过0.2mm），失去了互锁作用。
（4）在三轴变速器中，当第二轴前端滚针轴承烧结，将使变速器第一、第二轴连成一体，会造成仅有空档与直接挡，其余挡位不能转动。
高空车变速器换挡困难的故障主要有以下原因：
(1)操纵机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，致使齿轮啮合不到位。
(2)拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动；拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损；齿轮端面接触摩擦产生飞边，或接合套花键磨损、起毛或损坏。
(3)同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，甚至无间隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。
(4)高空车的润滑油料选用不当，或使用了劣质齿轮油，在高温下齿轮油分解、结胶严重，使各挡齿轮移动困难，导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效；或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。
(5)锁销式同步器锁销松动、散架，滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚，滑块弹簧圈弹力过软或折断，使滑块在槽中卡住。
(6)同步器总成在输出轴上摆动太大，或长时期空挡熄火滑行，中间轴不工作，导致输出轴拖转干磨而产生高热，使同步器损坏，离合器分离不彻底。
