城北组：更换一盏“信号灯”
8月26日20时10分，记者坐上了西宁市市政管理处路灯管理所的黄色流动指挥车，维修人员将对市区范围内的路灯巡修，以确保主次干道亮灯率达到98%以上。“路灯是城市的眼睛，我们的任务就是确保每盏路灯都亮。”同车的维修人员说，只有路灯开启时，才能发现哪盏不亮，他们的工作自然就在夜间。
半个小时之后，流动指挥车开到了城北区朝阳东路。路灯指挥所城北组的维修人员正在更换一盏路灯的灯泡。“这盏路灯上的灯泡到寿了。”组长孙佶说，这样的情况，他们几乎每天都会遇上，这种寿命到了的灯泡，很容易被辨别出来，灯泡会时亮时灭。“我们通常把这种灯叫做‘信号灯’。”孙佶补充道。
随后，维修人员登上了高空作业车的挂斗，升上近十米的高度，由于坏了的路灯仍带电，而且周围的虫子多，维修人员不仅要戴上安全帽，还要穿上棉服，戴上绝缘手套，维修人员首先对灯泡周围做了电流测试，然后开始清理路灯灯罩里的杂物，小心地拆下灯泡，整理好裸露的电线，换上新灯泡。
值班组：处理“核心”问题
21时40分，流动指挥车行至共和路与七一路的交会处，这里有一个箱式变压器。负责维修箱式变压器的维修人员是组长张静波和队员瞿志强。“我们的维修工作涵盖全市的箱式变压器，范围从东到东出口，西到大堡子，北至青海大学，南达城南新区。”张静波说，箱式变压器可以说是维修的“核心”，如果箱式变压器的某一个地方出现问题，可能会导致一些路段大面积停电，这样就会给市民的出行带来极大不便。
对于这样相对较大的维修范围，通常情况下，维修信息是从市政110的监控中心传达到维修人员。张静波告诉记者，除了监控中心的报警通知以外，维修人员还能通过市民拨打的抢修电话6132110和6125881，知道哪里的路灯出了问题。而在记者采访值班组之前，班组成员已经对气象巷和南川河两个点内的箱式变压器做了维修。共和路与七一路交会处的这个箱式变压器已经是他们维修的第三个箱式变压器了。
高中杆灯组：维修时间比普通灯要长
从朝阳东路到五岔路口，车行路上，一排排高挺的路灯发出璀璨光芒，把原本繁华的都市照耀得更加热闹。维修人员说：“我们这次去的班组负责维修的是全市的高杆灯和中杆灯。”
当流动指挥车到达五岔路口时，维修人员刚维修完一盏“中华灯”。班长牛河青干这行已经有35年的时间，在这段时间里，牛河青最大的感触是城市面积不断扩大，路灯也跟着拓展，维修过程也出现了很大的改变，由以前的人工攀爬变成了如今的高空作业车。
牛河青说，他们的班组和其他班组相比，首先负责的路灯就不一样。在维修过程中，遇到出了故障的高杆灯时，通常要花费一天的时间才能修好。相对于普通路灯，中杆灯维修时间要长一些，至少要花一个小时左右的时间。
21时27分，当流动指挥车行至七一路时，恰好遇到城中组的维修人员。组长吴云庆告诉记者，他所在的班组已经从南山路、途经德令哈路，一路巡查到此处。同另外两个组一样，城中组遇到的路灯问题，有的是灯泡到了寿命期，有的是整流器、线路出现问题。
维修也有无奈
“最无奈的就是人为恶意破坏电缆，维修的速度赶不上破坏的速度。”对于维修路灯时遇到的这些问题，维修人员也颇感无奈。除此之外，维修人员还告诉记者，对于有些出现故障的路灯，线缆刚好埋在部分铺设有大理石的路面下，而维修路灯又要掀开大理石，这就必须和铺设大理石路面的一方协商
